フードマイレージで学ぶエコ生活のススメ

エコグッズあれこれ

2007-10-02T14:59:40Z

■エコタップコンセントの口が複数あって、タップのスイッチをこまめにオン・オフすると待機電力をカットできます。高機能なものは、電気代や消費電力が表示できるものもあります。 ■節水シャワーヘッド通常のシャワーヘッドを節水のものに取り替えるだけで、水圧が低くてもシャワーがパワーアップします。節水効果は、通常のシャワーと比べるとおよそ40％あります。

■窓ガラスフィルム特殊ポリエチレンフィルムでできたフィルムで、熱線吸収機能を持ちます。真夏の直射日光をフィルタリングし、室内の温度上昇を防ぐことで冷房効率がアップします。紫外線も99％カットできます。 ■蛇口用節水器具蛇口の吐水口の部分に取り付け、水の流れの勢いを保ちながら水道量を抑えてくれます。キッチンの節水に最適で、しかも取り付けは簡単です。 ■調光スイッチ白熱灯の明るさを調節することで、電気代をこまめに節約できるスイッチです。つまみを調節するだけで、ライフスタイルに合わせて簡単に明るさを変えられます。 ■節水ポンプ余ったお風呂の残り湯を、洗濯に再利用するためのポンプです。１分間に１０リットル以上くみあげることができるので強力です。高機能なのは、給水量を自動的に感知して自動停止するものもあります。

エコバッグ

2007-10-02T14:58:53Z

スーパーなどの販売店が、レジ袋を使わずに、お客さんが持参する買い物用バッグのことです。また、マイバッグとも呼ばれます。目的は、環境保護や資源保護のためで、レジ袋の削減を目的として使用することが多いのが特徴です。これは、各個人で実行できる、もっとも身近な環境保護活動です。
　現在は、エコバッグがブームとなっており、デザイン性があるものや、セレブが愛用するエコバッグなども注目を浴びています。Ｂ５、Ａ４、Ａ３やもっと大きいサイズありますが、利用用途が多いＢ５サイズのものが人気です。少ない食料や、大体の書籍や雑誌は入る大きさなので、食料品、書店、コンビニ、雑貨店などでも重宝します。

買物ゲーム学習で学ぶフードマイレージ

2007-10-02T14:57:47Z

　フードマイレージを学ぶために、買物ゲームという学習教材があります。このフードマイレージ学習の買物ゲームは、様々な食材の写真カードを用いて日々の買物をシュミレーションするものです。それぞれの食材の写真カードには、どれだけの環境負荷（フードマイレージ）がかかるのかを★印で表示しています（★印はCO2、20gに相当）。これは、食材の輸送で排出するCO2を表したものです。また、買物をするときの交通手段によって変化するCO2の排出量も数値化しています。また、1970年と今の食事を比較することで、エネルギーの消費と、地球環境への影響との関係や、食材の産地の変化、食料自給率の変異、輸送手段の変化などを、このゲームを通して知ることができます。小学生高学年から大人まで楽しめるこの学習ゲームは、フードマイレージの学習をとおして、買物することと環境へ影響についての関わりが理解でき、エコなライフスタイルを送る上で、とても役に立ちます。このフードマイレージを実感する買い物ゲームの教材は、フードマイレージ教材化研究会（http://www.aozora.or.jp/foodmileage/index.html）によって貸し出しをしていますので、お子さんと一緒に気軽に楽しんでみてはいかがでしょうか。

日本のフードマイレージ活動

2007-10-02T14:57:13Z

日本では、ＮＧＯ「大地を守る会」が、2005年から「フードマイレージ・キャンペーン」を始めています。まずはフードマイレージを減少させるため、国産の食材を食べようというものです。大地を守る会は、1975年に設立してから、日本の第一次産業を活気付けるために活動しており、国産の食材を選ぶことにより、環境を改善しようという概念として「フードマイレージ」に着目しました。大地を守る会では、より多くの人にCO2を親しんでもらうもらうために、フードマイレージの単位を、独自にポコ（poco）と呼ぶことにしています。１poco＝CO2で100ｇとなります。例えば、pocoを使って表現すると、テレビを１時間消すと0.4poco、使わないコンセントを抜くと2.4poco削減できます。　温暖化を防ぐために、日本は京都議定書で2008年から2012年の間に、1990年と比較してCO2を６％削減すると約束しました。これをpocoで表現すると、日本人全員が、毎日１５poco減少させると京都議定書を達成できることになります。そのためフードマイレージ・キャンペーンでは、１人１日に１５poco減らそうと呼びかけています。それでは、今日食べた食事のpoco、計算してみませんか？「フードマイレージ・キャンペーンホームページ」には、食べた食品と、グラム数を入力するとpocoが計算できる電卓があります。いろいろ試してみると面白いでしょう。自分の食生活の中に、CO2削減が身近に感じるかもしれません。

フードマイレージを減少させる方法

2007-10-02T14:56:24Z

普段の生活の中で、CO2を削減できるフードマイレージ減少法です。ここで挙げた項目以外にも、普段から意識していろいろ工夫してみると面白いかもしれません。フードマイレージを減少！ ●食料品は原産地表示をチェックし国産の食品を選ぶ　当然、原産地を信用して買います。 ●地元の野菜コーナーや直売所で食材を購入する　新鮮で安全でエコな食材が、探せば近くにあるかもしれません。 ●自宅の庭やベランダで自家栽培をする　スペースに余裕があれば、趣味として楽しんではどうでしょうか。 ●食べ過ぎない　ダイエットにも効果的です。その他CO2削減方法 ●お風呂のシャワーを一分短縮 ●冷蔵庫の中を整理する ●電気ジャーやポットの保温をやめる ●テレビなどの予備電源を切る ●使わない電化製品のコンセントを抜く ●車ではなく電車にのるなどなど。もちろん、自分の生活に支障をきたしては元も子もありませんが、今すぐできることはきっとあるはずです。

輸送手段の違いによるCO2

2007-10-02T14:55:22Z

　食料の輸送手段には、航空機、船舶、鉄道、トラックなどがあり、それぞれエネルギー効率や、CO2の排出量などが異なるため、環境に対する影響は違ってきます。　例を示すと、航空機１機に１トンの荷物を積んだとき、１キロメートルの距離を運ぶとします。そのときのCO2の排出量は、トラック６台分の排出量と同等となります。また、船舶では約40隻分のCO2が、鉄道では貨車約30両分のCO2の排出量に相当します。そのため、輸送手段によっては、距離が近いとはいってもCO2の排出量が少ないとは言えず、地球の環境への影響も異なってきます。　また、遠洋で捕獲されるマグロは、漁船で4000から5000キロメートルものの距離を運ばれてきます。特に、何千キロもの距離を空輸するとなるとエネルギー消費量とCO2排出量は膨大になります。それは、国内でも同様で、空輸されるものは多大なエネルギーを消費することになり、距離だけではわからない環境への影響が懸念されます。つまり、輸送手段の違いによって、CO2の排出量は大きく異なるということがいえます。　近年、国土交通省は、CO2の排出量が他の輸送より少ない鉄道を多く使う商品や企業につける「エコレールマーク」の普及に取り組んでいます。「エコレールマーク」は、鉄道貨物輸送を活用し、地球環境問題に積極的に取り組んでいる商品や企業であることを表示するマークです。　「エコレールマーク」が認定されるのは、500キロ以上の陸上輸送に、鉄道を30％以上使う商品、または15％以上使う企業となっています。もし消費者が同じ商品を購入する場合、エコレールマークのついた商品の方を購入するようになれば、各企業が競って「エコレールマーク」の認定を取得し、CO2の削減に貢献するでしょう。

日本のフードマイレージ

2007-10-02T14:54:04Z

　日本のフードマイレージの具体的な数値はどうでしょうか。農林水産政策研究所の中田哲也氏の試算によりますと、2001年の日本の食料輸入総量は約5,800万トンで、これに国別の輸送距離を掛けたフードマイレージは約9,000億トン・キロメートルとなり、この量は、国内の１年間のすべての貨物輸送量の約1.6倍に相当します。　また、世界的にみると、日本のフード・マイレージは、韓国・アメリカの約３倍、イギリス・ドイツの約５倍、フランスの約９倍にもなっています。さらに、日本人１人あたりのフードマイレージは約7,100トン・キロメートルであり、１人あたりの年間食料輸入量で割ると、平均輸送距離は15,000キロメートルになります。これは、直線距離にすると、ほぼ東京からアフリカ大陸南端のケープタウンまでの距離に相当します。　このように、総量でみても１人当たりでみても、日本のフード・マイレージの大きさは突出していることがわかります。また、日本の食料輸入を特徴づけているのは、その輸入する食糧の大きさもありますが、地理的な要因から、生産国から輸送されている距離が長距離に及ぶということもいわれています。

日本の食料自給率の現状

2007-10-02T14:52:14Z

　フードマイレージと密接な関係があるのは、食料の自給率です。食料自給率とは、国内の中で食料がどれくらい生産されているかを示す値のことです。　人が生活していくためには、性別や年齢、体型に見合った量のカロリーが必要です。日本では重量ベース、カロリーベース、生産額ベースなど３種類の方法を使って自給率を表していますが、一般的には食品に含まれるカロリー（熱量）を用いた総合食料自給率がよく用いられます。では、日本の食料自給率の現状を見てみましょう。

（農林水産省試算）

　このグラフによりますと、日本の食料自給率は年々低下して、現在では40％とおもな先進国の中でも最低の水準です。では、日本の食料自給率は下がってきた原因はなんでしょうか？　高度成長期から、ごはんを食べる量が減り、肉や油を使った料理が多く食べられるようになりました。さらに、人口に比べて土地が狭い日本では、大豆などの油の原料や、とうもろこしなどの家畜のエサを十分につくることができず、小麦、砂糖なども、ほとんどを輸入に頼っています。現在、国内の生産だけで、ほぼ自給自足しているのは、お米、野菜、卵などです。　また、食料自給率が低くなると困ることがあります。日本の食料自給率が低いということは、諸外国から多くの食料や農産物を輸入していることになります。つまり、日本に食料を輸出している国で、農産物の出来高が少なくなったり、日本との間の国際関係が悪くなったりすると、輸入できなくなるというリスクがあります。　そのため、安定して食料が得ることができるように、食料自給率を高める必要があります。食料自給率を高めることは、フードマイレージの低下と密接な関係があるのです。

フードマイレージの基礎知識

2007-10-02T14:31:47Z

　フードマイレージ（food mileage）とは、【食料と輸送距離】を合わせた言葉で、具体的には、輸入食糧の総重量（トン)と、輸送距離（キロメートル)を掛け合わせた数値（トン・キロメートル）で表します。
　もともとは、フードマイルという、イギリスの消費者運動家であり、ロンドン市立大学の食料政策の教授のティム・ラング氏（Tim Lang）が、1994年に提唱した運動に由来します。　この運動は、食料の生産地から消費地までの距離に注目し、なるべく近くでとれた食料を食べることによって、食料の輸送に伴うエネルギーをできるだけ減らし、環境への負荷を軽減しようという運動です。　日本では、2001年に当時の農林水産省農林水産政策研究所所長・篠原孝氏によって導入され、このフード・マイレージという造語が作られました。この考え方は、日本で地産地消（生産地と消費地が近いこと）を推進していく理由の一つと言えるでしょう。このフードマイレージを減少させることは、CO2の排出量の削減に寄与し、地球の温暖化対策に効果的なのです。